[实用新型]用于摩托车减震器上的阻尼器有效
| 申请号： | 201120081110.7 | 申请日： | 2011-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN202032034U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;谢菊江 | 申请（专利权）人： | 重庆小康汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于摩托车减震器上的阻尼器，包括贮油筒（1）、活塞组合（2）、浮动活塞（3）以及吊环焊接组合（4），所述活塞组合（2）和浮动活塞（3）压装在所述贮油筒（1）内，所述浮动活塞（3）上开有排气孔并通过密封螺钉（6）进行密封，所述浮动活塞（3）与吊环焊接组合（4）之间设置有补油簧（7）。本实用新型采用补油簧替代传统阻尼器的惰性气体推动浮动活塞运动进行补油，对镶嵌在浮动活塞上的O型圈的密封要求由动封气密封降低到动封油密封，避免了油、气窜动产生空程现象；采用排气式装配,液室能实现全部充满油液的理想状态；装配无需配备专机，采用一般装配作业方式，普通装配工人便可完成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 减震器 阻尼 | ||
【主权项】：
一种用于摩托车减震器上的阻尼器，包括贮油筒（1）、活塞组合（2）、浮动活塞（3）以及吊环焊接组合（4），所述活塞组合（2）和浮动活塞（3）压装在所述贮油筒（1）内，其特征在于：所述浮动活塞（3）上开有排气孔并通过装有O形密封圈（6b）的密封螺钉（6）进行密封，所述浮动活塞（3）与吊环焊接组合（4）之间设置有补油簧（7）。
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