[实用新型]通用船舶监测报警系统无效
| 申请号： | 201120080929.1 | 申请日： | 2011-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN202049376U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 俞红杰;胡佳文;刘玉良;单海校;陈庭勋;李刚;胡即明;李良儿;刘国平 | 申请（专利权）人： | 舟山市定海区巨洋技术开发有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316000 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 通用船舶监测报警系统，由延伸报警模块、可选的监控工作站、Ethernet双冗余网络、UPS、两台工控主机、打印机、报警灯柱、开关量输出模块、现场网络和现场数据采集模块构成。UPS通过导线与两台工控主机的220v的供电接口相连接，打印机通过并口线与两台工控主机相连接；现场数据采集模块、开关量输出模块通过现场网络与两台工控主机相连接，可选的监控工作站和延伸报警模块通过Ethernet双冗余网络与两台工控主机相连接；在系统软件设计中，通过数据采集模块将现场各个监测点的参数采集至工控主机进行处理，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 船舶 监测 报警 系统 | ||
【主权项】：
通用船舶监测报警系统，由延伸报警模块(1)、可选的监控工作站(2)、Ethernet双冗余网络(3)、UPS(4)、两台工控主机(5)、打印机(6)、报警灯柱(7) 、开关量输出模块(8)、现场网络(9)和现场数据采集模块(10)构成，其特征是：UPS(4)通过导线与两台工控主机(5)的220v的供电接口相连接，打印机(6)通过并口线与两台工控主机(5)相连接；现场数据采集模块(10)、开关量输出模块(8)通过现场网络(9)与两台工控主机(5)相连接，可选的监控工作站(2)和延伸报警模块(1)通过Ethernet双冗余网络(3)与两台工控主机(5)相连接；该系统按结构可分为两层：下层由现场数据采集模块(10)、开关量输出模块(8)和CAN双总线冗余构成的现场网络(9)；上层由双机热备冗余的工控主机(5)和可选的监控工作站(2)和延伸报警模块(1)组成；现场数据采集模块(10)由开关量采集模块(101)、4~20mA电流信号采集模块(102)、PT100热电阻信号采集模块(103)、热电偶信号采集模块(104)构成。
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