[实用新型]轨道车辆的车体气密疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201120065355.0 | 申请日： | 2011-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN201983914U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘作琪;寇福俊;王宝金;丁叁叁;周建乐;马云双;龚明;邓小军 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/32 | 分类号： | G01M3/32;G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆的车体气密疲劳试验装置，包括一个密封的试验车厢；一个试验箱体，所述车厢放置在所述试验箱体内；空气动力装置，用于向所述车厢和试验箱体内加载压力；控制系统，用于控制上述加载压力的波形；测试系统，用于检测、记录、分析所述车体被测部位的应变量及车体的变形。本装置可以实现不同压力和频率的设定，并利用一套系统完成车体气密性和车体疲劳试验，结构简单，操作简易可行，而且检测精度高，可以为车体焊接结构、车体材料、焊缝对气密疲劳强度的影响等研究提供精确的数据依据。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 气密 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆的车体气密疲劳试验装置，其特征在于：包括一个密封的试验车厢(1)；一个试验箱体(2)，所述车厢(1)放置在所述试验箱体(2)内；空气动力装置，用于向所述车厢(1)和试验箱体(2)内加载压力；控制系统，用于控制上述加载压力的波形；测试系统，用于检测、记录、分析所述车体被测部位的应变量及车体的变形。
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