[实用新型]具有冷却润滑流量调节机构的双离合自动变速器液压系统有效
| 申请号： | 201120061429.3 | 申请日： | 2011-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN201992053U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 程飞波;陈勇;罗大国;刘文忠;陈宗帖;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H61/688;F16H57/04;F16N39/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有冷却润滑流量调节装置的双离合自动变速器液压系统。解决了双离合自动变速器液压系统油冷却装置不能根据温度变化控制冷却油流量对双离合器进行冷却的问题。本实用新型包括具有离合器一和离合器二的双离合器自动变速器，离合器一与油冷器连接后连接到主压力调节阀的第一输出端上，在主压力调节阀第一输出端与油冷器输入端之间连接有调节滑阀，调节滑阀控制端与第一压力调节电磁阀输出端相连。本实用新型优点是根据温度来自动控制流经油冷器的流量，在高温时最大限度使用更多的油经过油冷器，提高了变速箱的散热性能，保证了传动油的使用寿命，冷启动时实现油温快速上升到正常水平，实现了双离合变速器的可靠性和高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 冷却 润滑 流量 调节 机构 离合 自动变速器 液压 系统 | ||
【主权项】：
具有冷却润滑流量调节机构的双离合自动变速器液压系统，包括具有离合器一和离合器二的双离合器自动变速器，所述离合器二连接到离合器一上，离合器一与油冷器连接后连接到一个三位四通的主压力调节阀的第一输出端上，其特征在于：在所述主压力调节阀（4）第一输出端与油冷器（10）输入端之间连接有调节冷却润滑流量的调节滑阀（8），所述调节滑阀（8）的控制端通过油路四（32）与一个第一压力调节电磁阀（5）输出端相连。
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