[实用新型]一种改进曲轴组件与活塞安装位置的摩托车发动机无效
| 申请号： | 201120007248.2 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN201972783U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 庾永曦;于善颖;王轩;孙梅;杨志刚;李志华;王磊;卫健辉;卢永健 | 申请（专利权）人： | 江门市中港宝田摩托车实业有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/26 | 分类号： | F02B75/26;F02B75/32 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 禹小明;王楚鸿 |
| 地址： | 529000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种改进曲轴组件与活塞安装位置的摩托车发动机，包括缸体和由左箱和右箱组成的箱体、置于箱体内的曲轴组件和置于缸体内的活塞，曲轴组件包括连接在活塞垂直轴心的连杆，与连杆连接的曲轴，曲轴由左曲轴和右曲轴组成，连杆的一端位于左曲轴的左曲柄和右曲轴的右曲柄之间并以曲柄销安装连接，缸体轴心线与箱体轴心线不在同一直线上，缸体轴心线与箱体轴心线的距离为4mm，活塞与连杆的连接点位于活塞的轴心线上，活塞的轴心线与曲轴的轴心线不在同一平面内。该发动机的结构能消除传动死点，避免活塞产生侧压维护活塞的寿命；以及能最大限度利用燃烧产生的能量。对于提高发动机的燃烧效率意义十分重大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 曲轴 组件 活塞 安装 位置 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
一种改进曲轴组件与活塞安装位置的摩托车发动机，包括缸体和与缸体安装连接并由左箱（4）和右箱组成的箱体、置于箱体内的曲轴组件和置于缸体内的活塞，曲轴组件包括连接在活塞（1）垂直轴心的连杆（3），与连杆连接的曲轴（2），曲轴由左曲轴和右曲轴组成，连杆的一端位于左曲轴的左曲柄和右曲轴的右曲柄之间并以曲柄销安装连接，其特征在于：所述的缸体轴心线与箱体轴心线不在同一直线上，缸体轴心线与箱体轴心线的距离为4mm,活塞与连杆的连接点位于活塞的轴心线上，活塞的轴心线与曲轴的轴心线不在同一平面内。
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