[实用新型]一种温控电动风机冷却的涡轮增压器急停保护装置无效

专利信息
申请号: 201120006859.5 申请日: 2011-01-11
公开(公告)号: CN201934183U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 慈勤蓬;陶莉莉;李祥贵;王希波 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: F02B39/14 分类号: F02B39/14;F01P1/06;F01P7/08;F01P5/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250023 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种温控电动风机冷却的涡轮增压器急停保护装置,包括冷却管、单向阀、电动风机、温控开关。其特征在于电动风机通过单向阀、冷却管连接到内燃机排气总管上,温控开关依据测量的温度决定通电或者断电,控制电动风机的开启或者关闭,从而控制冷却空气流入内燃机排气总管。其优点是:1)冷却空气与涡轮和涡壳的换热系数大,能够加快冷却速度,空气的温度升高量没有限制,可以充分利用空气的吸热能力;2)对涡轮增压器的快速冷却能够提高其使用寿命;3)电动风机可以较长时间的提供冷风,保证冷却效果;4)本实用新型结构简单,适于实际应用。
搜索关键词: 一种 温控 电动 风机 冷却 涡轮 增压 器急停 保护装置
【主权项】:
一种温控电动风机冷却的涡轮增压器急停保护装置,包括涡轮增压器(1),内燃机排气总管(2),冷却管(3),单向阀(4),单向阀前冷却空气管(5),电动风机(6),直流电源(7),电动风机负极导线(8),电动风机正极导线(9),温控开关导线(10),温控开关(11)和涡轮增压器后排气管(12),其特征在于:冷却管(3)的一端连接内燃机排气总管(2),另一端连接单向阀(4),单向阀前冷却空气管(5)的两端分别连接单向阀(4)和电动风机(6)的送风口,温控开关(11)安装在涡轮增压器(1)上并通过温控开关导线(10)和电动风机正极导线(9)分别连接直流电源(7)和电动风机(6),电动风机(6)的负极通过电动风机负极导线(8)连接直流电源(7)的负极,涡轮增压器(1)连接内燃机排气总管(2)和涡轮增压器后排气管(12)。
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