[发明专利]改善碰撞性能的轿车前纵梁结构有效
| 申请号： | 201110430663.3 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102490789A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 杜大勇;朱永胜;王云中;陈海龙 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种改善碰撞性能的轿车前纵梁结构，包括封闭腔状结构的前纵梁梁体，其特征在于前纵梁梁体包括前段、过渡段和后段，在垂直截面内，过渡段突出高于前段和后段，发动机悬置孔设在前段上；过渡段的侧面下部设有变形导向凹槽，过渡段的顶面设有变形导向加强筋，所述变形导向凹槽是沿前纵梁的过渡段由上自下的方向设置。本发明具有结构简单，构思巧妙，在不增加整车成本的基础上，却有效提高轿车的碰撞安全性能，使动力总成下沉，提高100％正碰和40％偏置碰的安全性能20％的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 改善 碰撞 性能 轿车 前纵梁 结构 | ||
【主权项】：
一种改善碰撞性能的轿车前纵梁结构，包括封闭腔状结构的前纵梁梁体，其特征在于：前纵梁梁体包括前段(1)、过渡段(3)和后段(2)；在垂直截面内，过渡段(3)突出高于前段(1)和后段(2)，发动机悬置孔(1.1)设在前段(1)上；过渡段(3)的侧面下部设有变形导向凹槽(3.1)，过渡段(3)的上部设有变形导向加强结构，所述变形导向凹槽(3.1)是沿前纵梁的过渡段(3)由上自下的方向设置。
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