[发明专利]双输入轴自动变速箱

摘要

本发明涉及一种双输入轴自动变速箱，其第一和第二输入轴同轴线或平行设置，中间轴和第一输入轴平行设置，驻车机构总成与中间轴连接，第一输入轴通过第一换档结合装置总成分别连接第一电动换档总成、3档和4档主动齿轮，第二输入轴通过第二换档结合装置总成分别连接第二电动换档总成、1档和2档主动齿轮，主减速器齿轮安装在差速器总成上，差速器总成具有与中间轴平行设置的输出轴，1档、2档、3档、4档从动齿轮及主减输入齿轮均安装在中间轴上，且1档、2档、3档、4档从动齿轮分别啮合1档、2档、3档、4档主动齿轮，主减输入齿轮啮合主减速器齿轮。本发明设计巧妙，结构简洁，成本低，可靠性高，适于大规模推广应用。

主权项

一种双输入轴自动变速箱，其特征在于，包括第一输入轴、第一电动换档总成、第一换档结合装置总成、第二输入轴、第二电动换档总成、第二换档结合装置总成、中间轴、差速器总成、驻车机构总成、1档主动齿轮、1档从动齿轮、2档主动齿轮、2档从动齿轮、3档主动齿轮、3档从动齿轮、4档主动齿轮、4档从动齿轮、主减输入齿轮和主减速器齿轮，所述第一输入轴和所述第二输入轴同轴线或平行设置，所述中间轴和所述第一输入轴平行设置，所述驻车机构总成与所述中间轴连接用于驻车时抱死所述中间轴，所述第一输入轴通过所述第一换档结合装置总成分别连接所述第一电动换档总成、所述3档主动齿轮和所述4档主动齿轮，所述第二输入轴通过所述第二换档结合装置总成分别连接所述第二电动换档总成、所述1档主动齿轮和所述2档主动齿轮，所述主减速器齿轮安装在所述差速器总成上，所述差速器总成具有输出轴，所述输出轴与所述中间轴平行设置，所述1档从动齿轮、所述2档从动齿轮、所述3档从动齿轮、所述主减输入齿轮和所述4档从动齿轮均安装在所述中间轴上，且所述1档从动齿轮啮合所述1档主动齿轮、所述2档从动齿轮啮合所述2档主动齿轮，所述3档从动齿轮啮合所述3档主动齿轮，所述4档从动齿轮啮合所述4档主动齿轮，所述主减输入齿轮啮合所述主减速器齿轮。