[发明专利]车用电磁风扇离合器自动测试控制装置有效
| 申请号： | 201110366543.1 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102411318A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 李显达;刘剑锋;庞华庭;蔡云富;张德辉 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G01R31/327 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考核车用电磁风扇离合器质量的一种自动测试设备，充分利用了不同中间继电器常开触点、常闭触点组合在一起互相自锁功能，完成自动控制电磁风扇离合器线圈的的吸合与断开以及计数器次数累计。同时合理匹配选型变频器和三相异步电动机，在变频器内设计循环程序，自动完成不同时间、不同转速状态的动力输出。本发明可精确控制电磁风扇离合器的吸合与断开，从而实现在规定时间内完成离合器驱动盘与吸合盘在一定间隔时间内吸合、分离的循环过程。本发明完全在自动状态下完成电磁风扇离合器循环测试试验，无需人工干预并实时记录测试结果。具有结构简单、成本低、实用性强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 风扇 离合器 自动 测试 控制 装置 | ||
【主权项】：
车用电磁风扇离合器自动测试控制装置，具有变频器、三相异步电动机、电磁风扇离合器、电磁风扇、中间继电器、时间继电器、计数继电器、交流接触器以及相应交直流电源，其特征是：变频器(1)、三相异步电动机(2)、电磁风扇离合器(3)以及电磁风扇(4)依次串接，由电器件组合控制单元(5)控制电磁风扇离合器(3)的吸合与断开，电器件组合控制单元(5)的电路组成是：一号中间继电器(J1)第一组常开触点与二号中间继电器(J2)第一组常闭触点并联接于二号时间继电器(SJ2)线圈的触点；一号中间继电器(J1)第二组常开触点和二号时间继电器(SJ2)常开触点并联接于一号时间继电器(SJ1)线圈触点的一端；一号与二号中间继电器(J1、J2)两个线圈串联后分别接于一号时间继电器(SJ1)的常开触点、以及一号时间继电器线圈触点的另一端；二号中间继电器(J2)常开触点与计数继电器(JS)常开触点串联；二号中间继电器(J2)的第二组常闭触点接于交流接触器(KM)线圈，交流接触器(KM)的常开触点与电磁风扇离合器(3)以及直流电源串联构成回路。
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