[发明专利]车用电磁风扇离合器自动测试控制装置有效
| 申请号： | 201110366543.1 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102411318A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 李显达;刘剑锋;庞华庭;蔡云富;张德辉 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G01R31/327 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用电 风扇 离合器 自动 测试 控制 装置 | ||
1.车用电磁风扇离合器自动测试控制装置，具有变频器、三相异步电动机、电磁风扇离合器、电磁风扇、中间继电器、时间继电器、计数继电器、交流接触器以及相应交直流电源，其特征是：变频器(1)、三相异步电动机(2)、电磁风扇离合器(3)以及电磁风扇(4)依次串接，由电器件组合控制单元(5)控制电磁风扇离合器(3)的吸合与断开，电器件组合控制单元(5)的电路组成是：
一号中间继电器(J1)第一组常开触点与二号中间继电器(J2)第一组常闭触点并联接于二号时间继电器(SJ2)线圈的触点；一号中间继电器(J1)第二组常开触点和二号时间继电器(SJ2)常开触点并联接于一号时间继电器(SJ1)线圈触点的一端；一号与二号中间继电器(J1、J2)两个线圈串联后分别接于一号时间继电器(SJ1)的常开触点、以及一号时间继电器线圈触点的另一端；二号中间继电器(J2)常开触点与计数继电器(JS)常开触点串联；二号中间继电器(J2)的第二组常闭触点接于交流接触器(KM)线圈，交流接触器(KM)的常开触点与电磁风扇离合器(3)以及直流电源串联构成回路。
2.按照权利要求1所述的车用电磁风扇离合器自动测试控制装置，其特征是所述两个中间继电器(J1、J2)、两个时间继电器(SJ1、SJ2)、计数继电器(JS)以及交流接触器(KM)由220伏交流电源供电。
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