[发明专利]一种自动挡的急减速控制装置有效
| 申请号： | 201110298266.5 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102384258A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 徐秀华;刘建;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/46 | 分类号： | F16H59/46;F16H61/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种自动挡的急减速控制装置，属于汽车双离合自动变速控制技术领域。它解决了汽车急减速时变速器油温升高的问题。本装置包括设置在双离合器自动变速器内的TCU，还包括分别连接于TCU的离合器转速传感器、监测模块、用于自动升降档位操作的变速器、为TCU判断是否进入急减速降档模式提供数据的刹车传感器和为TCU推导变速器输出轴的转速加速度提供数据的变速器输出转速传感器，TCU内设有对应变速器输出轴转速加速度和档位的增量值的标定表格，TCU根据当前变速器的输出转速加速度和档位信号与标定表格中的数值进行比对查询获得增量值，TCU通过增量值计算出新的降档点车速值。本装置在汽车急减速时根据急减速状况进行跳降，防止变速器油温升高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动挡 减速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种自动挡的急减速控制装置，包括设置在双离合器自动变速器内的TCU(1)，其特征在于，该急减速控制装置还包括分别连接于TCU(1)的离合器转速传感器(7)、监测模块、用于自动升降档位操作的变速器(4)、为TCU(1)判断是否进入急减速降档模式提供数据的刹车传感器(2)和为TCU(1)推导变速器(4)输出轴的转速加速度提供数据的变速器输出转速传感器(3)，所述的TCU(1)内设有对应变速器(4)输出轴转速加速度和档位的增量值的标定表格，所述的TCU(1)根据当前变速器(4)的输出转速加速度和档位信号与标定表格中的数值进行比对查询获得增量值，TCU(1)通过增量值计算出新的降档点车速值。
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