[发明专利]可变气门正时机构的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201110281500.3 | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102410095A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 村井淳;村上智之;中村吉辰 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种可变气门正时机构的控制装置及控制方法，其用于变更内燃机的进气门的关闭正时。可变气门正时机构在下述两个凸轮之间进行切换：第1凸轮，其使进气门的工作角较大，且使进气门的关闭正时(IVC)为进气下止点后；和第2凸轮，其使进气门的工作角比第1凸轮下的工作角小，且使进气门的关闭正时(IVC)成为比第1凸轮下的关闭正时(IVC)接近进气下止点的关闭正时(IVC)。在此，在内燃机停止时，切换至第1凸轮，在初次的进气冲程中，进行有效压缩比较小的运转，以抑制提前点火的发生。在第二次以后的进气冲程中，从第1凸轮切换至第2凸轮，提高有效压缩比以获得更高的燃烧扭矩，由此，加快内燃机转速的上升，并使起动时的电力消耗降低。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 正时 机构 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种可变气门正时机构的控制装置，其对用于变更内燃机的进气门的关闭正时的可变气门正时机构进行控制，所述可变气门正时机构的控制装置的特征在于，在所述内燃机起动时，将所有气缸中的最先处于进气冲程的气缸的进气冲程中的所述进气门的关闭正时控制为比进气下止点靠延迟角侧的第1关闭正时，从所述内燃机的起动开始到与第二次进气冲程对应的气缸的进气冲程中的所述进气门的关闭正时为止，将所述进气门的关闭正时变更为比所述第1关闭正时接近进气下止点的第2关闭正时。
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