[发明专利]车辆、前轮轴支架以及减震机构有效
| 申请号： | 201110245888.1 | 申请日： | 2011-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN102951239B | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 刘岗 | 申请（专利权）人： | 刘岗 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K15/00;B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100027 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 车辆、前轮轴支架以及减震机构，减震安装位设置在前立柱套管上部，另一减震安装位设置于轮轴支架臂，轮轴支架臂尾端与前套管之下的前立柱元件轴动结合，轮轴支架臂向车前方延伸，可以加装大型车前轮，这样增加了减震缓冲的长度和缓冲行程，减震效果更好，车身能紧凑折叠。另外，还开创了一套前轮轴支架、减震、车轮的选配安装方案。改进的滑板车以及机构，比主流的自行车或者主流的电动自行车，折叠后结构紧凑，体积小、方便携带，踏板横梁重心低，能抵抗一定的颠簸，更加简单实用。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 轮轴 支架 以及 减震 机构 | ||
【主权项】：
1.减震机构，其特征在于，一车辆的安装位与选配安装减震机构的安装尺寸相互匹配对应，且所述车辆的安装位能够配接所述选配安装减震机构以用于路面行驶，所述选配安装减震机构包括：轮轴支架臂选配安装机构，轮轴安装位能够选择地分别配接单轮轴支架臂和双轮轴支架臂减震器选配安装机构，减震器安装位能够选择地分别配接单减震器和双减震器；前车轮选配安装机构，车轮安装位能够选择地分别配接单车轮和双车轮。
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