[发明专利]一种汽车综合改进系统

摘要

一种汽车综合改进系统，针对汽车的变速器，离合器，制动系统和保险设置，利用磁阻尼材料的遇电和磁固化的特性，将变速器，离合器，制动系统改进成磁阻尼控制形式，另外，将保险杠与离合器和制动系统和设置成弹簧保险防撞伤形式的方向盘及防电路损坏磁阻尼失灵而预设的机械制动系统及副驾驶位置预设的保险防撞伤软弹板联动，即撞车时保险杠激发离合器断电磁阻尼材料液化离合器打开，磁阻尼制动器通电磁阻尼材料固化制动，方向盘转为弹簧保险防撞伤状态，副驾驶位置防撞伤弹板弹起，保险杠同步激发机械制动系统制动，联动油门关闭，方向盘设置防撞伤软包装；机械制动可设为手动或脚动；遇紧急状态时或电路失灵磁阻尼失控时采用机械制动，该系统实现了车辆驾驶安全，易于操作，少磨损，成本低，具有推广价值。

主权项

一种汽车综合改进系统，其特征是针对汽车的变速器，离合器，制动系统和保险设置，利用磁阻尼材料的遇电和磁固化的特性，将变速器，离合器，制动系统改进成磁阻尼控制形式，另外，将保险杠与离合器和制动系统和设置成弹簧保险防撞伤形式的方向盘及防电路损坏磁阻尼失灵而预设的机械制动系统及副驾驶位置预设的保险防撞伤软弹板联动，即撞车时保险杠激发离合器断电磁阻尼材料液化离合器打开，磁阻尼制动器通电磁阻尼材料固化制动，方向盘转为弹簧保险防撞伤状态，副驾驶位置防撞伤弹板弹起，保险杠同步激发机械制动系统制动，联动油门关闭，方向盘设置防撞伤软包装；机械制动可设为手动或脚动；遇紧急状态时或电路失灵磁阻尼失控时采用机械制动，机械制动调协成前适合紧急状态驾驶员多前倾的特点，前推或下压，也可设置成足踏；推动机械制动器离合器联动打开，油门联动关闭；磁阻尼制动器，离合器，变速器是利用磁阻尼材料遇电或磁固化，没电或磁液化的特性，制动器线圈通电时磁阻尼材料固化离合器联动，没电时磁阻尼材料液化离合器打开；变速器一样，哪个档次通电哪个档次的齿轮参与运行，制动器是通电时磁阻尼材料固化制动，各磁阻尼材料器件要保留一定距离以免相互磁化，材料也要选择不会相互磁化的材料，磁阻；尼材料器件在相对固定的适当位置设置缓冲弹簧，磁阻尼制动器和变速器按键可设置与方向盘前边的台子上等易于操作的位置，控制磁阻尼材料器件也可以选择永久磁铁；可将磁阻尼刹车器的磁阻尼材料掺一些杂质，可实现以控制电量的形式控制磁阻尼材料固化程度达到减速或刹车目的，此设置可设为手动或脚动；减速或刹车，副驾驶位置防撞伤弹板设置在副驾驶位置前边的台子上以弹簧的形式打开；车前端可设置雷达等防撞伤设施，即车与障碍物危险距离时，雷达等系统示警，提示减速，达到撞车距离时，雷达等系统联动保险系统自动刹车；磁阻尼刹车器等设施适合自行车摩托等多种车辆，只须改变一下形状，皆可采用电或磁两种形式。