[发明专利]一种由气囊及其内部充液组合的复合空气弹簧无效

专利信息
申请号: 201110168012.1 申请日: 2011-06-21
公开(公告)号: CN102330768A 公开(公告)日: 2012-01-25
发明(设计)人: 贺劼 申请(专利权)人: 贺劼
主分类号: F16F9/04 分类号: F16F9/04;F16F9/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 汽车悬架系统中的空气弹簧对于提高车辆的平顺性、舒适性和保护道路及货物,限制超载至关重要。在目前普遍使用的被动式空气悬架系统中,由于空气弹簧静刚度与整车的匹配不尽合理,又不能进行个性化调节,导致了车辆在运行中侧摆现象比较严重,常使乘员和驾驶员产生晕眩和不适,严重地影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶。本发明就是针对这一难题开发的一种由气囊及其内部充液组合的复合空气弹簧。该复合空气弹簧通过外部充排液体就可调节其静态刚度,克服了按标准选用的空气弹簧的刚度与实际要求不匹配而又无法调节的难题。可以提升车辆的舒适性和减小侧摆,确保驾驶安全。本发明结构简单,调节简便可靠,成本低廉。
搜索关键词: 一种 气囊 及其 内部 组合 复合 空气 弹簧
【主权项】:
一种由气囊及其内部充液组合的复合空气弹簧,由气囊(1)、上安装板(2)、下安装板(3)、闸阀(4)、单向阀(5)组合而成;其特征在于:在下安装板(3)上安装固定闸阀(4)和单向阀(5);它的静刚度调节方法是:经由单向阀(5)向气囊(1)内充注预计需求的化合液体,充入的化合液体减少了气囊(1)内容纳气体的等量容积,调高了空气弹簧的静刚度;反之,由闸阀(4)排出部分原充入的化合液体,就增加了气囊(1)内容纳气体的等量容积;从而达到了调低空气弹簧的目的,满足车辆对空气弹簧静刚度的合理匹配。
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