[发明专利]飞机起落架轮子自动旋转装置无效

专利信息
申请号: 201110096474.7 申请日: 2011-04-18
公开(公告)号: CN102180261A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 张兆德;程振兴 申请(专利权)人: 浙江海洋学院
主分类号: B64C25/36 分类号: B64C25/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 飞机起落架轮子自动旋转装置,包括左端盖、外环板、叶片、转盘、内环板、转动轴和右端盖,转盘上均布有一圈叶片,转盘和叶片构成转动叶轮,转盘中间安装有转动轴,转盘的前方安装有左端盖,左端盖上焊接有外环板和内环板,外环板和内环板在左侧构成两个进风通道,右端盖通过焊接安装在外环板和内环板上。本装置安装到飞机起落架轮子上后,在飞机降落放下起落架时,由于飞机时速还很快,通过两个进风通道带动叶轮转动,从而带动轮子转动,这样在轮子接触地面前也具有了一定速度,可以大大提高飞机降落的稳性和轮子的寿命,安装相当的方便,不需要燃油提供动力,应具有广泛的市场空间。
搜索关键词: 飞机 起落架 轮子 自动 旋转 装置
【主权项】:
飞机起落架轮子自动旋转装置,包括左端盖(1)、外环板(2)、叶片(3)、转盘(4)、内环板(5)、转动轴(6)和右端盖(7),其特征是:转盘(4)上均布有一圈叶片(3),转盘(4)中间安装有转动轴(6),转盘(4)的前方安装有左端盖(1),左端盖(1)上焊接有外环板(2)和内环板(5),外环板(2)和内环板(5)在左侧构成两个进风通道,右端盖(7)通过焊接安装在外环板(2)和内环板(5)上。
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  • 2016-10-20 - 2019-02-19 - B64C25/36
  • 本发明公开了一种用于太阳能无人机的轻质起落架,包括:自行车轮胎、自行车前叉、连接组件、起落架支柱和套筒;其中,所述自行车轮胎通过轴承与所述自行车前叉相连接;所述自行车前叉通过所述连接组件与所述起落架支柱相连接;所述套筒套设于所述起落架支柱的外表面并与所述连接组件相连接。本发明的自行车前叉通过连接组件与起落架支柱相连接,在降低了结构重量的同时,也增强了其对飞行场地的适用性,且结构形式简单和制造成本低廉。
  • 一种无人机-201811310531.5
  • 不公告发明人 - 深圳市富裕泰贸易有限公司
  • 2018-11-06 - 2019-02-01 - B64C25/36
  • 本发明属于无人机领域,尤其涉及一种无人机,它包括机体、前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构,其中机体为现有的具有固定翼的无人机机体;本发明只通过一个舵机来实现前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构的叠放;同时,在无人机降落时,前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构具有一定的缓冲功能;由于舵机中的部分齿轮部件在工作过程中的旋转速度很高,如果受到冲击很容易被损坏;所以前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构的缓冲功能避免无人机着陆时由于地面与滑行轮的冲击而造成舵机中高速齿轮的齿牙的冲击破坏的现象的发生,进而保证了无人机上的驱动装置不受到损坏,最大限度地延长了无人机的使用寿命。
  • 一种具有可折叠起落架的无人机-201811310550.8
  • 不公告发明人 - 深圳市富裕泰贸易有限公司
  • 2018-11-06 - 2019-02-01 - B64C25/36
  • 本发明属于无人机领域,尤其涉及一种具有可折叠起落架的无人机,它包括机体、前轮机构、第一后轮机构和齿条机构,其中上述机体为现有的具有固定翼的无人机机体;本发明中的无人机只通过一个舵机来实现前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构的叠放;同时,在无人机降落时,前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构具有一定的缓冲功能;由于舵机中的部分齿轮部件在工作过程中的旋转速度很高,如果受到冲击很容易被损坏;所以前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构的缓冲功能避免无人机着陆时由于地面与滑行轮的冲击而造成舵机中高速齿轮的齿牙的冲击破坏的现象的发生,进而保证了无人机上的驱动装置不受到损坏,最大限度地延长了无人机的使用寿命。
  • 一种机轮转向机构-201810918142.4
  • 李忠泽;何旭东 - 江阴市翔诺电子科技有限公司
  • 2018-08-13 - 2018-11-27 - B64C25/36
  • 本发明公开了一种机轮转向机构,包括转向机轮,所述转向机轮的中部嵌套有轮毂组件,所述轮毂组件的中部固定栓接有定位轴套,所述定位轴套的中部套接有转向连杆,所述转向连杆的末端套接有主内嵌轴,所述主内嵌轴外表面嵌套有主外轴套,所诉主外轴套两侧焊接有第一定位型板,所述主外轴套的前后两侧焊接有第二定位型板,所述主内嵌轴的顶部外端面设有螺旋弹簧钢,所述第一定位型板的一侧嵌合有辅助限位轴。本发明中,使用新型结构,采用U形设计,实现了机轮转向的同步性、精确性,同时设置了盘簧,可以吸收转向过程中产生的部分能量,避免转向对机构产生巨大冲击,在一定程度实现自动回位,设置了两组定位型板,完全限制转向自由度。
  • 一种减震轮机构-201810992060.4
  • 孟文龙;尹永辉;姚飞飞;田洋 - 西安航远数字技术有限公司
  • 2018-08-29 - 2018-11-20 - B64C25/36
  • 本发明公开了一种减震轮机构,安装于固定翼无人机的机身上,包括横向设置的第一连接件和竖向设置的第二连接件,第一连接件的两端设置有铰接孔,第二连接件的上端和中端设置有铰接孔,第一连接件的前端与第二连接件的上端或中端铰接,第一连接件的后端对应与第二连接件的中端或上端之间设置有弹性部件,第二连接件的下端通过可拆卸固定装置固定有机轮。本发明的减震轮机构具有减振效果优,转向灵活等优点。
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