[发明专利]具有液体冷却的内燃发动机有效
| 申请号： | 201110082410.1 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102235224A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | B·施泰纳;K·库荷尔巴茨;J·梅林 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有至少一个汽缸的内燃发动机，该发动机包括：至少一个汽缸盖，以及液体冷却结构，该液体冷却结构具有集成在所述汽缸盖内的至少两个冷却套(2、8)，其中每个汽缸在出口侧具有至少一个出气口用于排出排气，并在进口侧具有至少一个进气口用于供应新鲜空气。本发明试图提供上述类型的内燃发动机，其在冷却和摩擦损耗两个方面都得到优化。为实现该目的，本发明的内燃发动机的特征在于在汽缸盖中，至少一个冷却套(2)被设置在出口侧且至少一个冷却套(8)设置在进口侧，其中至少两个冷却套(2，8)彼此分开并属于不同的独立冷却剂回路。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 液体 冷却 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种具有至少一个汽缸的内燃发动机，包含：至少一个汽缸盖，以及液体冷却结构，其具有集成在所述汽缸盖内的至少两个冷却套(2、8)，其中每个汽缸在出口侧具有至少一个出气口用于排出排气，并在进口侧具有至少一个进气口用于供应新鲜空气，其中，在所述汽缸盖中，至少一个冷却套(2)被设置在所述出口侧且至少一个冷却套(8)被设置在所述进口侧，且所述至少两个冷却套(2、8)彼此分开并属于不同的独立冷却剂回路。
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