[发明专利]用于起动混合动力系的发动机的方法无效

专利信息
申请号: 201110070595.4 申请日: 2011-03-23
公开(公告)号: CN102198831A 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: J-J.F.萨;G.塔麦 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60W20/00 分类号: B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;F02N11/00;F02N11/14
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于起动混合动力系的发动机的方法。一种操作混合动力系的方法包括指令被构造为以大约零发动机速度运行的发动机的发动机起动。暂存阶段包括以所述第一机器扭矩加速所述第一电机器,使得所述第一电机器开始旋转。所述第一机器速度将幅值从零增大至非零,但发动机速度保持在大约零。储存旋转的第一电机器的机械能。传递阶段包括指令所述第一机器扭矩的幅值增大和使所述第一电机器减速,使得所述第一机器速度减小。将所述第一电机器的储存的机械能传递到所述发动机,从而使所述发动机速度增加到大于零,从而起动所述发动机。
搜索关键词: 用于 起动 混合 力系 发动机 方法
【主权项】:
一种操作混合动力系的方法,所述混合动力系具有电池、被构造为以发动机速度运行的发动机以及被构造为以第一机器扭矩和第一机器速度运行的第一电机器,所述方法包括:指令发动机起动,其中,所述发动机速度为大约零;指令暂存阶段,所述暂存阶段包括:        以所述第一机器扭矩加速所述第一电机器,使得所述第一电机器开始旋转,并且所述第一机器速度从零变为非零,        使所述发动机速度保持在大约零,以及        储存旋转的第一电机器的机械能;以及指令传递阶段,所述传递阶段包括:        指令所述第一机器扭矩的幅值增大,        使所述第一电机器减速,使得所述第一机器速度趋于零,以及        将所述第一电机器的储存的机械能传递到所述发动机,从而使所述发动机速度增加到大于零,其中,增加所述发动机速度起动所述发动机。
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