[发明专利]电动车辆的电源装置及其控制方法以及电动车辆

摘要

电负载（290）与外部电源（260）及蓄电装置（110）之间的路径电连接。电负载（290）的消耗电力通过外部充电器（200）的输出电力（Po）与来自外部电源（260）的供给电力Psys之和来确保。ECU（300）在蓄电装置（110）为低温时，伴随着蓄电装置（110）的充放电而执行确保电负载（290）的消耗电力的升温控制。ECU（300）在升温控制的执行时，以交替产生放电模式和充电模式的方式，设定外部充电器（200）的电力指令值（Pout*），该放电模式将外部充电器（200）的输出电力（Po）控制为正，伴随着蓄电装置（110）的放电而确保电负载（290）的消耗电力，该充电模式将外部充电器（200）的输出电力（Po）控制为负，伴随着蓄电装置（110）的充电而确保电负载（290）的消耗电力。

主权项

一种电动车辆的电源装置，具备：蓄电装置（110），用于蓄积相对于产生车辆驱动动力的电动机（130）输入输出的电力；电力线（ACL1、ACL2），在外部充电时与外部电源（260）连接；电力转换器（200），用于在所述电力线的交流电力与相对于所述蓄电装置输入输出的直流电力之间执行双方向的电力转换；连接节点（230），用于在所述外部电源及所述蓄电装置之间的路径上连接电负载（290）；控制装置（300），用于通过所述电力转换器控制相对于所述蓄电装置输入输出的直流电力，所述控制装置构成为，在所述外部电源与所述电力线连接且在所述外部电源及所述蓄电装置之间的路径上连接有所述电负载的情况下，所述蓄电装置的温度（TB）比规定温度（Tth1、Tth2）低时，执行使第一状态与第二状态交替产生的升温控制，所述第一状态是以伴随着所述蓄电装置的放电而确保所述电负载的消耗电力（Pl）的方式控制所述电力转换器的状态，所述第二状态是以伴随着所述蓄电装置的充电而确保所述电负载的消耗电力的方式控制所述电力转换器的状态。