[发明专利]电动车辆的电源装置及其控制方法以及电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆的电源装置，具备：

蓄电装置（110），用于蓄积相对于产生车辆驱动动力的电动机（130）输入输出的电力；

电力线（ACL1、ACL2），在外部充电时与外部电源（260）连接；

电力转换器（200），用于在所述电力线的交流电力与相对于所述蓄电装置输入输出的直流电力之间执行双方向的电力转换；

连接节点（230），用于在所述外部电源及所述蓄电装置之间的路径上连接电负载（290）；

控制装置（300），用于通过所述电力转换器控制相对于所述蓄电装置输入输出的直流电力，

所述控制装置构成为，在所述外部电源与所述电力线连接且在所述外部电源及所述蓄电装置之间的路径上连接有所述电负载的情况下，所述蓄电装置的温度（TB）比规定温度（Tth1、Tth2）低时，执行使第一状态与第二状态交替产生的升温控制，所述第一状态是以伴随着所述蓄电装置的放电而确保所述电负载的消耗电力（Pl）的方式控制所述电力转换器的状态，所述第二状态是以伴随着所述蓄电装置的充电而确保所述电负载的消耗电力的方式控制所述电力转换器的状态。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的电源装置，其中，

所述控制装置（300）根据所述蓄电装置的充电状态，控制从所述第一状态向所述第二状态的转变、及从所述第二状态向所述第一状态的转变。

3.根据权利要求2所述的电动车辆的电源装置，其中，

所述控制装置（300）在所述第一状态下，当SOC下降至比所述升温控制的开始时刻的SOC低的第一判定值时，指示向所述第二状态的转变，并且在所述第二状态下，当SOC上升至比所述升温控制的开始时刻的SOC高的第二判定值时，指示向所述第一状态的转变。

4.根据权利要求1所述的电动车辆的电源装置，其中，

所述控制装置（300）以使来自所述第一状态下的所述蓄电装置的放电电力与所述电负载（290）的消耗电力（Pl）相等的方式控制所述电力转换器（200）。

5.根据权利要求1所述的电动车辆的电源装置，其中，

所述电力转换器（200）包括：

充电装置（206），用于将所述电力线的所述交流电力转换成对所述蓄电装置进行充电的所述直流电力；

发电装置（207），用于将来自所述蓄电装置的所述直流电力转换成所述交流电力而向所述电力线输出，

所述控制装置（300）在所述第一状态下使所述发电装置工作并使所述充电装置停止，在所述第二状态下使所述充电装置工作并使所述发电装置停止。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的电动车辆的电源装置，其中，

所述连接节点由用于在所述电力线上连接所述电负载（290）的输出端（230）构成。

7.一种电动车辆，具备：

电动机（130），用于产生车辆驱动动力；

蓄电装置（110），用于蓄积相对于所述电动机输入输出的电力；

电力线（ACL1、ACL2），在外部充电时与外部电源（260）连接；

电力转换器（200），用于在所述电力线的交流电力与相对于所述蓄电装置输入输出的直流电力之间执行双方向的电力转换；

连接节点（230），用于在所述外部电源及所述蓄电装置之间的路径上连接电负载（290）；

控制装置（300），用于通过所述电力转换器控制相对于所述蓄电装置输入输出的直流电力，

所述控制装置构成为，在所述外部电源与所述电力线连接且在所述外部电源及所述蓄电装置之间的路径上连接有所述电负载的情况下，所述蓄电装置的温度（TB）比规定温度（Tth1、Tth2）低时，执行使第一状态与第二状态交替产生的升温控制，所述第一状态是以伴随着所述蓄电装置的放电而确保所述电负载的消耗电力（Pl）的方式控制所述电力转换器的状态，所述第二状态是以伴随着所述蓄电装置的充电而确保所述电负载的消耗电力的方式控制所述电力转换器的状态。

8.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，

所述控制装置（300）以使来自所述第一状态下的所述蓄电装置的放电电力与所述电负载（290）的消耗电力（Pl）相等的方式控制所述电力转换器（200）。