[发明专利]驱动车辆的方法和系统无效
| 申请号： | 201080061526.0 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102713363A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | A·延森 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/66 | 分类号： | F16H59/66;F16H61/02;B60W30/182;B60W50/00;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/11 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于驱动车辆的方法，所述车辆具有连接到燃烧发动机并且为了传递动力至用于推进所述车辆的至少一根传动轴的能够设置各种不同传动比的变速箱。车辆布置为以至少第一模式和第二模式驱动，从而在所述第一模式中变速箱切换到低传动比并且在所述第二模式中所述燃烧发动机与所述至少一根传动轴断开。当车辆在特定时间内或将在特定时间内减少对所述车辆的动力的需求时，所述方法，包括：-基于环境参数，确定车辆应当根据所述第一模式或所述第二模式驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 车辆 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于驱动车辆的方法，所述车辆具有连接到燃烧发动机的变速箱，和为了传递动力至用于推进所述车辆的至少一根传动轴，该变速箱能够设置各种不同传动比，车辆布置为以至少第一模式和第二模式驱动，从而在所述第一模式中变速箱切换到低传动比并且在所述第二模式中所述燃烧发动机与所述至少一根传动轴断开，并且当车辆在特定时间内或将在特定时间内减少对所述车辆的动力的需求的情况下被驱动时，所述方法包括：‑确定车辆是否应当根据所述第一模式或所述第二模式驱动。
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