[发明专利]用于机动车的轮悬架结构有效
| 申请号： | 201080060003.4 | 申请日： | 2010-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN102686421A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | K·梅廷格尔;A·奥力士;W·施密特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G7/00;B60G7/02;B60G11/18;B60G13/14;B60G15/04;B60G17/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的轮悬架结构，其包括至少一个上控制臂、尤其是上横向控制臂，和至少一个下控制臂、尤其是下横向控制臂，它们一方面铰接在机动车的车身上并且另一方面在形成一优选基本竖直的转向轴线的情况下与轮毂托架相连接，其中，设置有至少一个承载弹簧和至少一个减振器。按照本发明，所述至少一个承载弹簧（44）和/或所述至少一个减振器（46）实施成可转动的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的轮悬架结构，包括至少一个上控制臂、尤其是上横向控制臂，和至少一个下控制臂、尤其是下横向控制臂，所述上控制臂和所述下控制臂一方面铰接在机动车的车身上并且另一方面在形成一优选基本竖直的转向轴线的情况下与轮毂托架相连接，其中，设置有至少一个承载弹簧和至少一个减振器，其特征在于，所述至少一个承载弹簧（44）和/或所述至少一个减振器（46）实施成能转动的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司，未经奥迪股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201080060003.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于提高靠煤气工作的烹饪装置的安全性的方法和系统
- 下一篇：双面研磨装置
