[发明专利]离合器装置有效
| 申请号： | 201080043490.3 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN102549287B | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | Y·西蒙;C·拉贝尔;F·福格尔;M·尚布里翁 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D13/04 | 分类号： | F16D13/04;F16D13/38 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车驱动系中的离合器装置(1，1a，1b)，所述驱动系具有带有曲轴的内燃机(5)和具有带有变速器输入轴(6)的变速器，所述离合器装置包括第一摩擦离合器(2)和第二摩擦离合器(3)，所述第一摩擦离合器包括第一反压板(7)和轴向可移动且无相对旋转地被接收在所述第一反压板(7)上的第一承压板(9)，所述第一承压板由盘形弹簧(10)在与所述变速器输入轴无相对转动地连接的第一离合器从动盘(12)的摩擦衬片(11)被插入的情况下压紧在所述第一反压板(7)上，所述第二摩擦离合器包括第二反压板(15)和轴向可移动且无相对转动地被接收在所述第二反压板(15)上的第二承压板(16)，所述第二承压板可在朝向第二反压板(15)的方向上在与所述变速器输入轴(6)连接的第二离合器从动盘(19)的摩擦衬片(18)被插入的情况下被夹紧。为了能以小的操作力操作这种离合器装置(1，1a，1b)，所述第二反压板(15)与所述曲轴(5)有效地连接，第一反压板(7)可扭转地支承在第二反压板(15)上，在第一反压板(7)和第二承压板(16)之间设置在轴向上起作用的斜坡装置(21)。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 装置 | ||
【主权项】：
机动车驱动系中的离合器装置(1,1a，1b)，所述驱动系具有带有曲轴(5)的内燃机和具有带有变速器输入轴(6)的变速器，所述离合器装置具有可将所述曲轴(5)的转矩可中断地传递到所述变速器输入轴(6)的第一摩擦离合器(2)和第二摩擦离合器(3)，所述第一摩擦离合器包括第一反压板(7)和轴向可移动且无相对旋转地被接收在所述第一反压板(7)上的第一承压板(9)，所述第一承压板(9)在与所述变速器输入轴(6)无相对转动地连接的第一离合器从动盘(12)的摩擦衬片(11)被插入的情况下由盘形弹簧(10)压紧在所述第一反压板(7)上，所述第二摩擦离合器包括第二反压板(15)和轴向可移动且无相对转动地被接收在所述第二反压板(15)上的第二承压板(16)，所述第二承压板(16)可在朝向第二反压板(15)的方向上在与所述变速器输入轴(6)连接的第二离合器从动盘(19)的摩擦衬片(18)被插入的情况下被夹紧，其特征在于，所述第二反压板(15)有效地连接所述曲轴(5)，所述第一反压板(7)可扭转地支承在第二反压板(15)上，并且轴向起作用的斜坡装置(21)布置在所述第一反压板(7)和第二承压板(16)之间，并且，所述第一离合器从动盘(12)与第二离合器从动盘(19)具有不同抗扭刚度。
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