[发明专利]制动系统

摘要

实现制动系统的改良。对应于左前轮(2)的保持阀(103FL)为常开的电磁开闭阀，对应于左前轮(4)的保持阀(103FR)为常闭的电磁开闭阀。另外，主截止阀(134FL、FR)为常开的电磁开闭阀。并且，当在控制系统异常时进行了制动踏板(60)的踩踏操作时，使泵马达(55)动作。泵马达(55)的喷出压被供应给共同通路(102)，并供应给左前轮(2)的制动缸(42FL)，并且被供应给主缸(62)的第二加压室(69b)。由此，第一加压室(69a)的液压被增加，并被供应给右前轮(4)的制动缸(42FR)。能够增加左右前轮(2、4)的制动缸(42FL、FR)的液压，即使是控制系统异常，也能够抑制车辆整体的制动力不足。

主权项

一种制动系统，包括：液压制动器，所述液压制动器分别与车辆的多个车轮对应地设置，并通过制动缸的液压而动作，以抑制所述车轮的旋转；动力式液压源，所述动力式液压源包括能够通过电能的供应而动作的驱动源，并通过所述驱动源的动作来产生液压；以及共同通路，所述动力式液压源与所述共同通路连接，并且所述多个液压制动器的制动缸连接至所述共同通路；所述制动系统的特征在于，所述多个制动缸中的第一制动缸经由第一单独通路连接至所述共同通路，在所述第一单独通路中设置有第一单独控制阀，所述第一单独控制阀是在不向螺线管供应电流时处于关闭状态的常闭的电磁开闭阀，所述多个制动缸中的所述第一制动缸之外的第二制动缸经由所述第一单独通路之外的第二单独通路连接至所述共同通路，在所述第二单独通路中设置有第二单独控制阀，所述第二单独控制阀是在不向螺线管供应电流时处于打开状态的常开的电磁开闭阀。