[实用新型]发动机有效

专利信息
申请号: 201020701503.9 申请日: 2010-12-02
公开(公告)号: CN202091040U 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 托马斯·J·多赫迪 申请(专利权)人: 托马斯·J·多赫迪
主分类号: F02B75/28 分类号: F02B75/28;F02B75/32;F02B73/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 朱立鸣
地址: 美国威*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 公开了一种具有连接到侧面功率输出轴的轴向直列式活塞的发动机。所述发动机包括:限定有汽缸内部空间的汽缸;在所述汽缸内部空间中往复运动的第一活塞,第一活塞具有形成第一活塞头的第一端;在与第一活塞第一端相对的第一活塞第二端处与第一活塞连接的第一活塞杆;在所述汽缸内部空间中往复运动的第二活塞,第二活塞具有形成第二活塞头的第一端;在与第二活塞第一端相对的第二活塞第二端处与第二活塞连接的第二活塞杆;连接到第一活塞杆并与第一功率输出轴相联的第一连杆;连接到第二活塞杆并与第一功率输出轴相联的第二连杆。第一活塞头和第二活塞头在汽缸内限定位于第一活塞头和第二活塞头之间的燃烧室,第一活塞头和第二活塞头在第一活塞的第一功率冲程和第二活塞的第二功率冲程中彼此远离。
搜索关键词: 发动机
【主权项】:
一种发动机,包括:汽缸,所述汽缸限定有汽缸内部空间的;第一活塞,所述第一活塞在所述汽缸的内部空间中往复运动,并具有形成第一活塞头的第一端;第一活塞杆,所述第一活塞杆在与所述第一活塞第一端相反的第一活塞第二端处连接于所述第一活塞;第二活塞,所述第二活塞在所述汽缸的内部空间中往复运动,并具有形成第二活塞头的第一端;第二活塞杆,所述第二活塞杆在与所述第二活塞第一端相反的第二活塞第二端处连接到所述第二活塞;第一连杆,所述第一连杆连接到第一活塞杆,并与第一功率输出轴相联;第二连杆,所述第二连杆连接到第二活塞杆,并与第一功率输出轴相联;壳体;第一端板,所述第一端板密封所述壳体的第一开口端;第二端板,所述第二端板密封所述壳体的第二开口端,其中,第一活塞头和第二活塞头在汽缸内限定第一活塞头和第二活塞头之间的燃烧室;其中,第一活塞头和第二活塞头在第一活塞的第一功率冲程和第二活塞的第二功率冲程彼此远离;其中,第一连杆在靠近第一端板处终止其第一功率冲程的行程,其中,第二连杆在靠近第二端板处终止其第二功率冲程的行程。
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