[实用新型]驻车制动操纵系统

摘要

本实用新型公开了一种驻车制动操纵系统，由左拉索、前拉索、驻车制动手柄、中间连接支架、右拉索、中间过渡支架及左拉索固定支架组成。驻车制动手柄靠近车辆前端并与前拉索总成相连，前拉索总成后端护套接头处设置有中间对接支架，位于左侧的为左拉索总成，位于右侧的拉索为右拉索总成，左拉索外圈的护套接头固定在支架上，左拉索芯前端接头处于中间对接支架相连，前拉索与右拉索之间设置有中间过渡支架。右拉丝后端与右后制动器相连，左拉丝后端与左后制动器相连。本实用新型可减小手力，适用于驻车制动手柄布置空间较小的车辆，且由于三根拉索上的力在不考虑效率损失的情况下是相等的，降低了对于前拉索接头和驻车制动手柄的强度要求。

主权项

一种驻车制动操纵系统，其特征在于：由左拉索、前拉索、驻车制动手柄、中间连接支架、右拉索、中间过渡支架及左拉索固定支架组成，驻车制动手柄靠近车辆前端并与前拉索总成相连，前拉索总成后端护套接头处设置有中间对接支架，位于左侧的为左拉索总成，位于右侧的拉索为右拉索总成，左拉索外圈的护套接头固定在支架上，左拉索芯前端接头处于中间对接支架相连，前拉索与右拉索之间设置有中间过渡支架。