[实用新型]一种车辆制动控制装置无效
| 申请号： | 201020650966.7 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201951263U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 袁三友;陈勃生;袁翔 | 申请（专利权）人： | 袁三友;陈勃生;袁翔 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28;B60T7/06;B60T13/74 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 519020 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆制动控制装置，其包括一角度传感器、一与角度传感器及电涡流缓速器均电连接的电涡流缓速器励磁绕组工作顺序控制器，角度传感器包括一转轴及一外壳，转轴与外壳上分别设置有角度传感元件，用以测量二者间相对转动时的角度变化，电涡流缓速器励磁绕组工作顺序控制器为一逻辑控制电路，其根据角度传感器传输的制动角度信息控制车辆原装的电涡流缓速器励磁绕组工作控制电路的工作状态。本实用新型充分发挥电涡流缓速器的作用，尽可能地减少了主制动器制动蹄片的磨损和制动效能的热衰退；延长了电涡流缓速器工作寿命；结构简单，价格便宜，方便对接，符合驾驶操作习惯。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆制动控制装置，其包括一制动踏板、一与制动踏板连接的主制动器及一电涡流缓速器，该电涡流缓速器包括一电涡流缓速器励磁绕组、一电涡流缓速器励磁绕组工作控制电路及一电涡流缓速器励磁绕组继电器，其特征是：该车辆制动控制装置还包括一角度传感器、一与角度传感器及电涡流缓速器均电连接的电涡流缓速器励磁绕组工作顺序控制器，所述角度传感器包括一转轴及一外壳，转轴固联于所述制动踏板的轴上，外壳同轴套装在所述转轴上并固联于制动踏板，外壳与转轴之间为间隙配合，可相对转动；转轴与外壳上分别设置有角度传感元件，用以测量二者间相对转动时的角度变化，电涡流缓速器励磁绕组工作顺序控制器为一逻辑控制电路，其根据角度传感器传输的制动角度信息控制电涡流缓速器励磁绕组工作控制电路的工作状态。
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