[实用新型]电动汽车的中央通道下板结构有效
| 申请号： | 201020600375.9 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201895702U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈定方;金爱君;李国林;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车的中央通道下板结构。可以很好地解决分体式电池包与车身的固定、安装等问题，并可缓冲传递车辆在行车时所受的横向和纵向冲击载荷。本实用新型包括中央通道下板本体，所述的中央通道下板本体中段设置有驻车制动器安装结构，所述的中央通道下板本体两侧分别设置有若干个定位连接件，所述的定位连接件上开设有定位孔。本实用新型可以很好地解决分体式电池包与车身的固定、安装等问题，可缓冲传递车辆在行车时所受的横向和纵向冲击载荷，加强地板横向和纵向结构强度，满足汽车配件安装多样性的要求，零件结构简单，装配操作便利，可推广应用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 中央 通道 板结 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的中央通道下板结构，包括与汽车地板连接的中央通道下板本体（1），其特征在于：所述的中央通道下板本体（1）上设置有驻车制动器安装结构（4），所述的中央通道下板本体（1）两侧分别设置若干个定位连接件（2），所述的定位连接件（2）上开设有定位孔（3）。
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