[实用新型]电控液动自动变速系统无效
| 申请号： | 201020590783.0 | 申请日： | 2010-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN201843988U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 颜仕洲;史国军;王潇睿 | 申请（专利权）人： | 上海意昂汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38;F16D25/10 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 金碎平 |
| 地址： | 201805 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电控液动自动变速系统，包括动力单元、液压集成块、选挡操纵模块和离合器操纵模块，所述动力单元通过高压油管连接单向阀和高压过滤器给液压集成块上的蓄能器加压，其中，所述蓄能器通过油压总电磁阀和二个控制选挡操纵模块的选挡电磁阀，二个控制换挡油缸的换挡电磁阀以及离合器开关电磁阀组相连，所述离合器开关电磁阀组和流道板相连控制离合器快慢集合。本实用新型提供的电控液动自动变速系统，有效地解决了在同类型不同手动机械式变速器匹配难问题，而且简化控制软件复杂性，提高了离合器控制的准确性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电控液动 自动 变速 系统 | ||
【主权项】：
一种电控液动自动变速系统，包括动力单元（1）、液压集成块（14）、选挡操纵模块（6）和离合器操纵模块（7），所述动力单元（1）通过高压油管（2）连接单向阀（3）和高压过滤器（4）给液压集成块（14）上的蓄能器（5）加压，其特征在于，所述蓄能器（5）通过油压总电磁阀（8）和二个控制选挡操纵模块（6）的选挡电磁阀（9），二个控制换挡油缸的换挡电磁阀（10）以及离合器开关电磁阀组（13）相连，所述离合器开关电磁阀组（13）和流道板（11）相连。
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