[实用新型]四冲程发动机免调节气门缸头无效
申请号: | 201020290260.4 | 申请日: | 2010-08-13 |
公开(公告)号: | CN201771568U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 杨超 | 申请(专利权)人: | 杨超 |
主分类号: | F01L3/24 | 分类号: | F01L3/24;F01L1/18 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 李文荣 |
地址: | 629232 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种四冲程发动机免调节气门缸头,由气门杆、气门弹簧、气门弹簧垫片、气门套管、气门底座、座套和摇臂及其摇臂上的摇臂调节螺杆组成,其特征在于设在气门杆周围的弹簧上套设有活塞,活塞周围设填充物,摇臂在安装调节螺钉一端的下方设为平面体。本实用新型结构简单,设计合理,通过对气门弹簧及其中的气门杆加套活塞,将摇臂调节螺杆端下方设为平面体,使其气门杆顶部减少磨损,减少气门杆与气门套管的磨损,气门杆底座与座套的磨损,提高发动机的气密性增加发动机功率和延长寿命。同时减少了噪音和维护。因此产生一定的经济效益和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 冲程 发动机 调节 气门 | ||
【主权项】:
一种四冲程发动机免调节气门缸头,由气门杆、气门弹簧、气门弹簧垫片、气门套管、气门底座、座套和摇臂及其摇臂上的摇臂调节螺杆组成,其特征在于设在气门杆周围的弹簧上套设有活塞,活塞周围设填充物,摇臂在安装调节螺钉一端的下方设为平面体,摇臂平面体下方与活塞直接接触。
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