[实用新型]四冲程发动机免调节气门缸头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车、摩托车零配件，具体是一种四冲程发动机免调节气门缸头。 

背景技术

现在用的发动机缸头，一般由气门杆、气门弹簧、气门弹簧垫片和摇臂及其摇臂上的组件调节螺钉组成，在其工作过程中，摇臂组件的调节螺钉直接敲打在气门弹簧中的气门杆顶部，造成摇臂调节螺钉与气门杆顶部的磨损，使气密性差，增加发动机噪音，影响发动机做功，减小其寿命，增加维护费用。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种减少对气门杆顶部的磨损，不仅不会影响发动机气密性能，并提高发动机功率及增加其寿命的四冲程发动机免调节气门缸头。 

本实用新型的技术方案是这样实现的，四冲程发动机免调节气门缸头，由气门杆、气门弹簧、气门弹簧垫片、气门套管、气门底座、座套和摇臂及其摇臂上的摇臂调节螺杆组成，其特征在于设在气门杆周围的弹簧上套设有活塞，活塞周围设填充物，摇臂在安装调节螺钉一端的下方设为平面体，摇臂平面体下方与活塞直接接触。 

所述的填充物与活塞有一定的间隙，活塞在摇臂力的作用下上下运动。活塞的大小、形状及其气门弹簧、气门杆相匹配。 

本实用新型结构简单，设计合理，通过对气门弹簧及其中的气门杆加套活塞，将摇臂调节螺杆端下方设为平面体，使其气门杆顶部减少磨损，减少气门杆与气门套管的磨损，气门杆底座与座套的磨损，提高发动机的气密性增加发动机功率和延长寿命。同时减少了噪音和维护。因此产生一定的经济效益和社会效益。 

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图 

图2是图1中A-A1剖视结构示意图 

图3是摇臂结构示意图 

图中：1气门杆；2气门弹簧；3气门垫片；4活塞；5填充物；6摇臂；7平面体 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

如图1-3中所示，四冲程发动机免调节气门缸头，由气门杆1、气门弹簧2、气门弹簧垫片3、气门套管、气门底座、座套和摇臂6及其摇臂6上的摇臂调节螺杆组成，设在气门杆1周围的弹簧上套设有活塞4，活塞4周围设填充物5，摇臂6在安装调节螺钉一端的下方设为平面体7。摇臂平面体下方与活塞4直接接触。所述活塞4的大小、形状及其气门弹簧2、气门杆1相匹配，活塞在摇臂力的作用下上下运动。所述的填充物5与活塞4有一定的间隙，填充物5主要相对固定活塞的活动位置。