[实用新型]汽车发动机罩铰链结构有效
申请号: | 201020290237.5 | 申请日: | 2010-08-13 |
公开(公告)号: | CN201784702U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 吕晓江;颜海棋;钱国强;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机罩铰链结构,旨在提供一种汽车与行人碰撞时,缓冲行人头部碰撞到发动机罩铰链附近时的冲击力,减轻碰撞对行人头部造成的伤害的支撑结构。包括发动机罩铰链和翼子板,发动机罩铰链包括下安装板和上安装板,下安装板包括底板和侧板,翼子板与底板固定连接,侧板的内侧面上固定有一“L”型支撑杆,支撑杆包括固定部分、弯曲部分和连接部分,固定部分平行固定在侧板的内侧面上,连接部分与翼子板固定连接,弯曲部分为弧形。该汽车发动机罩铰链结构具有而且可靠性高,结构简单,成本低廉的优点。该汽车发动机罩铰链结构用于支撑发动机罩铰链处的发动机罩和翼子板。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 铰链 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机罩铰链结构,包括发动机罩铰链(1)和翼子板(2),所述的发动机罩铰链(1)包括下安装板(3)和与发动机罩固定连接的上安装板(4),所述的下安装板(3)包括底板(5)和与底板(5)垂直的侧板(6),所述的翼子板(2)与底板(5)固定连接,其特征在于所述的侧板(6)的内侧面上固定有一“L”型支撑杆(7),所述的支撑杆(7)包括固定部分(8)、弯曲部分(9)和连接部分(10),所述的固定部分(8)平行固定在侧板(6)的内侧面上,所述的连接部分(10)与翼子板(2)固定连接,所述的弯曲部分(9)为弧形。
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