[实用新型]一种纯氧发动装置无效
申请号: | 201020244839.7 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN201714512U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 谢小鹏;牛高产 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | F02M25/10 | 分类号: | F02M25/10 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李卫东;黄磊 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种纯氧发动装置,包括气油混合器、燃烧室、高压气体室、多个气缸和气体压缩机,气油混合器设有氧气进口和汽油进口,氧气进口通过管道外接氧气罐,汽油进口通过管道外接汽油箱,气油混合器通过进气通道与燃烧室一侧连接,燃烧室另一侧设有与大气相通的排气通道,燃烧室设于高压气体室的底部,多个气缸设于高压气体室上部,多个气缸分别外接汽车的动力机构,高压气体室一侧与气体压缩机连接。本纯氧发动机采用纯氧作为工作介质,并在燃烧前对氧气和汽油进行混合,其热功率转换系数得到大大的提高,汽油燃烧也完全,其燃烧产物中基本不含CO、HC、NOx等大气污染物,这对目前越来越严峻的环境危机有很好的缓解作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动 装置 | ||
【主权项】:
一种纯氧发动装置,其特征在于,包括气油混合器、燃烧室、高压气体室、多个气缸和气体压缩机,气油混合器设有氧气进口和汽油进口,氧气进口通过管道外接氧气罐,汽油进口通过管道外接汽油箱,气油混合器通过进气通道与燃烧室一侧连接,燃烧室另一侧设有与大气相通的排气通道,燃烧室设于高压气体室的底部,多个气缸设于高压气体室上部,多个气缸分别外接汽车的动力机构,高压气体室一侧与气体压缩机连接。
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