[实用新型]变速箱齿轮轴系的布置结构

摘要

本实用新型涉及一种变速箱齿轮轴系的布置结构，包括一输入轴，及平行于输入轴且位于输入轴两侧的第一、二输出轴。第一输出轴上四档从动齿轮与第二输出轴上五档从动齿轮同时与输入轴上四五档主动齿轮啮合，第二输出轴上二档从动齿轮与第一输出轴上三档从动齿轮同时与二三档主动齿轮啮合。本结构没有使用单独的倒档轴，倒档速比由一对倒档齿轮组及六档齿轮组联合实现，倒档主动齿轮与六档从动齿轮设计成一体形成双联齿轮空套在第二输出轴上，倒档从动齿轮空套在第一输出轴上。本结构中4个从动齿轮共用2个主动齿轮，而且均是两相邻档位间进行共用，结构简洁紧凑，易于实现精确的齿轮速比，内部空间布置合理，接合装置布置空间大。

主权项

一种变速箱齿轮轴系的布置结构，包括一输入轴，平行于输入轴且位于输入轴两侧的第一输出轴和第二输出轴，输入轴上固定设有主动档位齿轮，输出轴上空套有从动档位齿轮，其特征在于：第一输出轴上空套有三档从动齿轮、四档从动齿轮和倒档从动齿轮，第二输出轴上空套有一档从动齿轮、二档从动齿轮、五档从动齿轮、六档从动齿轮和倒档主动齿轮，输入轴上固定安设有一档主动齿轮、二三档主动齿轮、四五档主动齿轮和六档主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合传递动力，其中二档从动齿轮和三档从动齿轮同时与二三档主动齿轮啮合，四档从动齿轮和五档从动齿轮同时与四五档主动齿轮啮合，两输出轴上均设置有将空套齿轮与所述输出轴进行接合的换档接合装置。