[实用新型]全回转导管型对转桨推进装置有效
| 申请号： | 201020174017.6 | 申请日： | 2010-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201647114U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 沈武铮 | 申请（专利权）人： | 沈武铮 |
| 主分类号： | B63H5/08 | 分类号： | B63H5/08;B63H23/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 罗习群 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种全回转导管型对转桨推进装置，对转桨推进装置具有动力轴，上锥齿轮组，垂直传动轴，回转齿轮，回转支柱，下齿轮组，桨轴以及螺旋桨，形成全回转对转桨推进装置，其特在于，在两只对转桨之外围，分别安装一只导管；或在两只对转桨之外围共安装一只导管。对单桨外围的导管，其长度与螺旋桨直径之比在0.4-0.6；对两只对转桨外围共有的导管，其长度与螺旋桨直径之比在0.8-1.2。本实用新型的优点在于，这种结构形式，能调整前后两桨的负荷分配，进一步提高了各种负荷下的推进效率，达到了节能降耗效果。 | ||
| 搜索关键词： | 回转 导管 推进 装置 | ||
【主权项】：
一种全回转导管型对转桨推进装置，具有动力轴，上锥齿轮组，垂直传动轴，回转齿轮，回转支柱，下齿轮组，桨轴以及螺旋桨，形成全回转对转桨推进装置，其特征在于，在两只对转桨之外围，分别安装一只导管；或在两只对转桨之外围共安装一只导管。
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- 无舵灵活转向抗侧翻船-201721818417.4
- 侯经国;侯凯 - 侯经国
- 2017-12-22 - 2018-07-10 - B63H5/08
- 本专利申请提供了一种无舵灵活转向抗侧翻船，船底部的横截面呈凹凸形，其中的凹部为船头至船尾相互平行的水道通槽，水道通槽为推进动力装置的安装空间，各推进动力装置是以船纵轴线为对称中线呈矩阵排布布置。本技术方案广泛适用于小型、中型、大型、超大型以及巨型水上航船，具有转向迅速、灵活、快速、机动，无需其它辅助手段实现水面原地360°快速转向，同时具备风浪中、急速转弯中、在船体重心侧移时保持船体平衡、平稳以及灵活转向、变向的技术优点。
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