[实用新型]一种汽车车身侧围门槛加强结构无效
| 申请号： | 201020141350.7 | 申请日： | 2010-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN201633784U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 吴量;徐双全;曹春虎;陈晓锋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板(6)、门槛加强板(5)和B柱下撑板(4)焊接而成的侧围总成和车身内门槛(1)，所述的侧围总成和车身内门槛(1)焊接连接，并形成一空腔，在所述空腔内设有侧防撞梁(2)，所述的侧防撞梁的两端与所述的车身内门槛(1)固接。采用上述技术方案，本实用新型提供的这种汽车车身侧围门槛加强结构，与现有技术相比，在普通车身的基础上，增加了侧围门槛内的防撞结构，在侧碰事故中，能更好地吸收碰撞能量，减少车身变形，降低对乘员的伤害。提升了汽车侧围部分在侧面碰撞中的抗变形能力，提升了成员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 门槛 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板(6)、门槛加强板(5)和B柱下撑板(4)焊接而成的侧围总成和车身内门槛(1)，所述的侧围总成和车身内门槛(1)焊接连接，并形成一空腔，其特征在于：在所述空腔内设有侧防撞梁(2)，所述的侧防撞梁的两端与所述的车身内门槛(1)固接。
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