[实用新型]汽车碰撞吸能装置及其与汽车梁的总成有效

专利信息
申请号: 201020125591.2 申请日: 2010-03-09
公开(公告)号: CN201751242U 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 斯德范·金加 申请(专利权)人: 全耐塑料公司
主分类号: B60R19/04 分类号: B60R19/04
代理公司: 北京市铸成律师事务所 11313 代理人: 徐瑞红
地址: 法国里昂市*** 国省代码: 法国;FR
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摘要: 一种汽车碰撞吸能装置及其与汽车梁的总成,属汽车安全领域。该吸能装置包括第一和第二部分至少部分采用塑料制造,其中:第一部分包括第一支撑壁,该壁沿吸能装置的纵向方向延伸,并与汽车梁抵靠安放,第二部分包括第二支撑壁,该壁沿吸能装置的纵向方向延伸,大体上与第一个壁垂直,并与汽车梁抵靠安放,第二部分包括若干加强壁,这些壁大体上与吸能装置的纵向方向呈法向关系。它们的组装方式确保每个加强壁都有一个端头连接到第二个壁上,每个加强壁至少有另一个端头连接到相邻加强壁上,这样每个加强壁都与相邻的壁连在一起。该装置可以使汽车满足“RCAR保险杠试验”碰撞的制造规范和其他碰撞规范要求,而无需增加太多的碰撞吸能系统的制造成本。
搜索关键词: 汽车 碰撞 装置 及其 总成
【主权项】:
一种汽车碰撞吸能装置(10;30;60;80;100),其特点是:其至少包括第一部分和第二部分(12、14;32、34;62、64;82、84),叠加在一起,并构成整体,吸能装置至少部分采用塑料材料制造;其中: 第一部分至少包括第一个支撑壁(16;36;69),当吸能装置安装在防撞梁上时,支撑壁沿吸能装置纵向延伸,并可与汽车梁(11;31;61)相抵靠放置; 第二部分至少包括第二个支撑壁(22;42;70),当吸能装置安装在梁上时,支撑壁沿吸能装置纵向延伸并且基本上垂直于第一个壁,并可与汽车梁相抵靠放置; 第二部分包括多个加强壁(23;46;72),位于吸能装置纵向的法向面; 加强壁采用以下方式组装:每个加强壁都包括第一个端头,该端头要连接到第二壁上;每个加强壁至少包含一个端头,并与和相邻加强壁相连的第一个端头相区分,每个加强壁都连接到相邻的壁上。
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