[发明专利]一种应用于机动车的惯量测量单元及其控制方法有效
| 申请号： | 201010590815.1 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102092352A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 朱明 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60W40/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种应用于机动车的惯量测量单元，该单元包括：蓄电池、主电源模块、主控制器模块、CAN通信模块、存储模块、传感器电源模块、传感器控制器模块和微机电系统传感器，所述的主电源模块与蓄电池连接向CAN通信模块、存储模块和主控制器模块供电，所述的传感器电源模块与蓄电池连接向传感器控制器模块供电，所述的主控制器模块与主电源模块、传感器电源模块、传感器控制器模块、存储模块和CAN通信模块连接并进行控制与通信，所述的微机电系统传感器与传感器控制器模块并传递信号。该惯性测量单元各个模块间相对独立，整体性能更可靠，单独模块的升级不会影响其他模块的工作，保证了在机动车上使用的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 机动车 惯量 测量 单元 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种应用于机动车的惯量测量单元，其特征在于：该惯量测量单元包括：蓄电池(1)、主电源模块(2)、主控制器模块(3)、CAN通信模块(7)、存储模块(6)、传感器电源模块(4)、传感器控制器模块(5)和微机电系统传感器(8)，所述的主电源模块(2)与蓄电池(1)连接向CAN通信模块(7)、存储模块(6)和主控制器模块(3)供电，所述的传感器电源模块(4)与蓄电池(1)连接向传感器控制器模块(5)供电，所述的主控制器模块(3)与主电源模块(2)、传感器电源模块(4)、传感器控制器模块(5)、存储模块(6)和CAN通信模块(7)连接并进行控制与通信，所述的微机电系统传感器(8)与传感器控制器模块(5)连接并传递传感器接收信号。
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