[发明专利]用于双离合变速器的档位预选系统有效
| 申请号： | 201010531405.X | 申请日： | 2010-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102345730A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | X·T·陶;D·D·克里特斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宋宝库;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于双离合变速器的档位预选系统，具体提供一种双离合变速器(DCT)系统，该系统包括车速偏移模块，车速偏移模块基于预选时间和车辆加速度信号产生车速偏移信号。补偿车速模块基于车速偏移信号和车速产生补偿车速。预选命令模块基于补偿车速和来自换档模式模块的换档点之间的比较产生预测档位信号。预测档位信号识别DCT的第一预测档位。预选时间定义为脱离第二预测档位并预先接合第一预测档位的至少一定量时间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 离合 变速器 档位 预选 系统 | ||
【主权项】：
一种双离合变速器(DCT)系统，包括：车速偏移模块，其基于预选时间和车辆加速度信号产生车速偏移信号；补偿车速模块，其基于车速偏移信号和车速产生补偿车速；以及预选命令模块，其基于补偿车速与换档点之间的比较产生预测档位信号，其中预测档位信号识别DCT的第一预测档位，并且其中所述预选时间定义为脱离第二预测档位并预先接合第一预测档位的至少一定量时间。
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