[发明专利]一种自动驻车装置有效
| 申请号： | 201010514480.5 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN101973259A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 谢丽梅;门永新;汤志鸿;袁连太;沈福亮;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/175;B60T13/74 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种自动驻车装置，属于汽车制动及驻车技术领域。它解决了现有汽车在上坡起步行车时操作烦琐而导致容易熄火的问题。本自动驻车装置，其与制动系统连接，包括车轮转速传感器、加速踏板传感器和汽车ECU，制动系统包括制动总泵，在制动总泵的缸体内设有能够锁定活塞的电控部件，该电控部件与汽车ECU连接，在车轮转速传感器检测到车轮的转速为零时输送制动信号给汽车ECU，电控部件使制动总泵内的活塞锁定，在加速踏板传感器检测到加速踏板动作时输送行车信号给汽车ECU，电控部件使制动总泵内的活塞解锁。该装置能够省去驻车的手动操作，简化上坡启动操作，并且简化检测元件，减小整车静电损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 装置 | ||
【主权项】：
一种自动驻车装置，其与制动系统连接，其特征在于，该自动驻车装置包括车轮转速传感器(1)、加速踏板传感器(2)和汽车ECU(3)，车轮转速传感器(1)、加速踏板传感器(2)分别与汽车ECU连接，所述的制动系统包括制动总泵(5)，在制动总泵(5)的缸体(51)内设有能够锁定活塞(52)的电控部件(53)，该电控部件(53)与汽车ECU(3)连接，在车轮转速传感器(1)检测到车轮的转速为零时输送制动信号给汽车ECU(3)，汽车ECU(3)控制上述的电控部件(53)使制动总泵(5)内的活塞(52)锁定，在加速踏板传感器(2)检测到加速踏板动作时输送行车信号给汽车ECU(3)，汽车ECU(3)控制上述的电控部件(53)使制动总泵(5)内的活塞(52)解锁。
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