[发明专利]一种直接驱动离合器推杆的电动控制方法无效
| 申请号： | 201010277974.6 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN101963197A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 曾卫东;潘亚敏 | 申请（专利权）人： | 陕西国力信息技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;F16D23/12;F16H37/00 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710075 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于机动车离合控制器，特别是一种直接驱动离合器推杆的电动控制方法，它是在变速器壳体的分离轴承上端与分离板连接的分离板与输出杆的连接件位置固定一离合执行器，将离合执行器的输出杆与分离板与输出杆的连接件连接，在电控单元的离合命令下，离合执行器的输出杆直线运动，带动分离板到离合位置，使离合器完全松开，发动机的动力不能传输到变速箱；离合执行器在电控单元的半离合命令下，输出杆直线运动，带动分离板到半离合位置，使离合器半松开，发动机的动力可部分或全部传输到变速箱。它提供了一种控制灵活，对传统车改造方便的直接驱动离合器推杆的电动控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直接 驱动 离合器 推杆 电动 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种直接驱动离合器的电动控制方法，其特征是：它是在变速器壳体（1）的分离轴承（2）上端与分离板连接的分离板与输出杆的连接件（9）位置固定一离合执行器（5），将离合执行器（5）的输出杆（4）与分离板与输出杆的连接件（9）连接，在电控单元（8）的离合命令下，离合执行器的输出杆（4）直线运动，带动分离板（3）到离合位置，使离合器完全松开，发动机的动力不能传输到变速箱；离合执行器（5）在电控单元（8）的半离合命令下，输出杆（4）直线运动，带动分离板（3）到半离合位置，使离合器半松开，发动机的动力可部分或全部传输到变速箱；离合执行器（5）在电控单元（8）的取消离合命令下，离合执行器的输出杆（4）直线反方向运动，带动分离板（3）转动到初始位置，离合器压紧，发动机的动力全部传输到变速箱。
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