[发明专利]一种直接驱动离合器推杆的电动控制方法无效

专利信息
申请号: 201010277974.6 申请日: 2010-09-10
公开(公告)号: CN101963197A 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 曾卫东;潘亚敏 申请(专利权)人: 陕西国力信息技术有限公司
主分类号: F16D48/06 分类号: F16D48/06;F16D23/12;F16H37/00
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 鲍燕平
地址: 710075 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 直接 驱动 离合器 推杆 电动 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种直接驱动离合器的电动控制方法,其特征是:它是在变速器壳体(1)的分离轴承(2)上端与分离板连接的分离板与输出杆的连接件(9)位置固定一离合执行器(5),将离合执行器(5)的输出杆(4)与分离板与输出杆的连接件(9)连接,在电控单元(8)的离合命令下,离合执行器的输出杆(4)直线运动,带动分离板(3)到离合位置,使离合器完全松开,发动机的动力不能传输到变速箱;离合执行器(5)在电控单元(8)的半离合命令下,输出杆(4)直线运动,带动分离板(3)到半离合位置,使离合器半松开,发动机的动力可部分或全部传输到变速箱;离合执行器(5)在电控单元(8)的取消离合命令下,离合执行器的输出杆(4)直线反方向运动,带动分离板(3)转动到初始位置,离合器压紧,发动机的动力全部传输到变速箱。

2.根据权利要求1所述的一种直接驱动离合器的电动控制方法,其特征是:所述的离合执行器(5)包括:电动机(13)、齿轮副(11)、齿轮箱(14)、传动轴(15)、传动轴承(16)和输出杆(4),电动机(13)输出轴连接齿轮副(11),或通过变速器(12)连接齿轮副(11),齿轮副(11)固定在齿轮箱(14)内,齿轮副(11)同时连接传动轴(15),传动轴(15)与传动轴承(16)轴承连接,齿轮副(11)使传动轴(15)和电动机(13)轴构成平行结构,电动机(13)转动,其输出轴带动齿轮副(11)的一组齿轮转动,齿轮轴带动传动轴(15),通过传动轴承(16)使传动轴(15)带动的滚珠丝母(10)输出杆前行或后行。

3.根据权利要求1所述的一种直接驱动离合器的电动控制方法,其特征是:所述的离合执行器(5)或由电动机(13)、传动轴(15)、传动轴承(16)和输出杆(4)组成,电动机(13)输出轴连接传动轴(15),或通过变速器(12)连接传动轴(15),传动轴(15)与传动轴承(16)轴承连接,传动轴(15)和电动机(13)轴构成同轴连接;在这种情况下,电动机(13)转动,其输出带动传动轴(15),传动轴(15)通过传动轴承(16)使传动轴(15)带动的滚珠丝母(10)输出杆前行或后行。

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