[发明专利]用于内燃机的冷却系统有效
| 申请号： | 201010277124.6 | 申请日： | 2010-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102022172A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 洛伦佐·玛格洛 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01P3/00 | 分类号： | F01P3/00;F01P7/16;F01P11/04;F01P5/10;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于内燃机的冷却系统，包括：发动机冷却剂回路(2)，具有冷却剂入口(20)和冷却剂出口(21)；散热器(3)，具有入口(30)和出口(31)；第一管线(4)，用于水力连接散热器出口(31)到发动机冷却剂入口(20)；第二管线(5)，用于水力连接发动机冷却剂出口(21)到散热器入口(30)；冷却剂泵(6)，定位在第一管线(4)中，用于将冷却剂泵向发动机冷却剂入口(20)；温控阀(7)，定位在第一管线(4)中冷却剂泵(6)和散热器出口(31)之间，用于封闭或至少部分地打开通路；旁路管线(10)，用于将第二管线(5)的中间点(50)水力连接到第一管线(4)的中间点(40)，该中间点(40)位于温控阀(7)和散热器出口(31)之间；废气再回收冷却器(11)，定位在旁路管线(10)中；定位在旁路管线(10)中的辅助冷却剂泵(12)；和用于控制所述辅助冷却剂泵(12)的控制装置(13)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的冷却系统，包括：发动机冷却剂回路(2)，具有冷却剂入口(20)和冷却剂出口(21)，散热器(3)，具有入口(30)和出口(31)，第一管线(4)，用于水力连接散热器出口(31)到发动机冷却剂入口(20)，第二管线(5)，用于水力连接发动机冷却剂出口(21)到散热器入口(30)，冷却剂泵(6)，定位在第一管线(4)中，用于将冷却剂泵向发动机冷却剂入口(20)，温控阀(7)，定位在第一管线(4)中且在冷却剂泵(6)和散热器出口(31)之间，用于封闭或至少部分地打开在散热器出口(31)和发动机冷却剂入口(20)之间的水力连接，旁路管线(10)，用于将第二管线(5)水力连接到第一管线(4)，以及废气再循环冷却器(11)，定位在旁路管线(10)中，其特征在于，该旁路管线(10)被布置为用于将第二管线(5)水力连接到第一管线(4)的中间点(40)，该中间点(40)位于温控阀(7)和散热器出口(31)之间，并且冷却系统还包括定位在旁路管线(10)中的辅助冷却剂泵(12)，和用于控制所述辅助冷却剂泵(12)的控制装置(13)。
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