[发明专利]多级变速器

摘要

多级变速器包括用于限制加速降档和减速升档的空动机构。限制杆与控制杆一体运动。与限制杆内的每个凸轮槽相对应的切口被形成，销钉与滑动接触的凸轮槽一起装配在所述切口内。与用于正向旋转的凸轮杆的凸轮槽相对应的限制杆的切口被形成，其比在速度换挡状态下升档时控制杆运动方向相反侧的对应凸轮槽要长。对应于用于反向旋转的凸轮杆的凸轮槽的限制杆的切口被形成，其比运动方向相反侧的对应凸轮槽要长。

主权项

一种多级变速器，其中，多个驱动齿轮和多个从动齿轮以对于每种速度恒定的啮合状态支承于相互平行的齿轮轴，所述多个驱动齿轮或所述多个从动齿轮固定于所述齿轮轴，通过切换装配装置执行换挡，所述装配装置设置在另外多个齿轮与齿轮轴之间并通过换挡驱动装置和驱动新齿轮进行相互装配；其中，所述装配装置包括正向旋转型装配装置和反向旋转型装配装置，所述正向旋转型装配装置和反向旋转型装配装置仅能够在正向旋转和反向旋转的每个旋转方向中装配，在所述正向旋转中，来自内燃机的动力被齿轮传递，在所述反向旋转中，来自驱动轮侧的动力被传递；其中，每个装配装置设置有：装配突出部分，所述装配突出部分在每个齿轮的内周侧上沿周向方向被设置在多个位置处，且在周向方向上具有装配面；装配部件，所述装配部件被设置于齿轮轴，且所述装配部件突出或缩回，以及可拆卸地装配于每个齿轮的装配突出部分；多个凸轮杆，所述多个凸轮杆轴向可滑动地被齿轮轴支承，并且在所述凸轮杆的每个滑动面上，多个凸轮槽形成在要求的轴向位置处；以及销钉，所述销钉沿直径方向被插入齿轮轴的要求位置中，所述销钉可交替地与轴向运动的凸轮杆的滑动面和凸轮槽相接触，前进和后退，以及操作所述装配部件；和其中，换挡驱动装置设置有：控制杆，所述控制杆在多个凸轮杆内侧沿齿轮轴的空心部分的中心轴设置；以及空动机构，所述空动机构被插入在控制杆的外周与多个凸轮杆的每个内侧面之间，并通过轴向作用的弹簧对控制杆和每个凸轮杆进行互锁；其中，与控制杆一体运动的限制杆设置于齿轮轴，且限制杆滑动地接触凸轮杆；其中，在限制杆内与每个凸轮槽相对应地形成切口，在所述切口内，销钉能够与滑动接触的凸轮杆的凸轮槽装配在一起；其中，对应于用于正向旋转的凸轮杆的凸轮槽的限制杆的切口被形成为比在换挡速度被设立的状态下升档时在控制杆运动方向的相反侧的凸轮槽要长；以及对应于用于反向旋转的凸轮杆的凸轮槽的限制杆的切口被形成为比在换挡速度被设立的状态下降档时在控制杆运动方向的相反侧的凸轮槽要长。