[发明专利]基于模型的发动机瞬态进气量预估方法有效
| 申请号： | 201010225501.1 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN101892914A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 王超;华东旭 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F02D41/18 | 分类号： | F02D41/18;G06F19/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于模型的发动机瞬态进气量预估方法，其特征在于：由以下几个物理模型和计算方法组成；即进气压力传感器信号的采集与处理、基于速度密度法的主充气模型、基于节气门流量特性的次充气模型、节气门角度预估模型、进气管动态负荷模型、充量系数的预估计算；计算过程是在10ms任务中依次计算次充气模型，节气门角度预估模型，在缺齿中断计算当前进气压力、主充气模型、进气管动态负荷模型和充量系数预估模型。提高了控制精度，从而避免了瞬态工况下扭矩响应性差，排放恶化的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 模型 发动机 瞬态 气量 预估 方法 | ||
【主权项】：
一种基于模型的发动机瞬态进气量预估方法，其特征在于：由以下几个物理模型和计算方法组成；即进气压力传感器信号的采集与处理、基于速度密度法的主充气模型、基于节气门流量特性的次充气模型、节气门角度预估模型、进气管动态负荷模型、充量系数的预估计算；计算过程是在10ms任务中依次计算次充气模型，节气门角度预估模型，在缺齿中断计算当前进气压力、主充气模型、进气管动态负荷模型和充量系数预估模型。
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