[发明专利]取力器误操作抑制系统

摘要

一种汽车变速器技术领域的取力器误操作抑制装置，包括：误操作抑制控制器、取力操作开关、主箱空档开关、车载电源和取力电磁阀，其中：取力操作开关和主箱空档开关的输出分别与误操作抑制控制器的输入端相连接以输入操作指令和判定变速箱状态，误操作抑制控制器的输出端与取力电磁阀连接以输出控制指令，车载电源分别连接取力操作开关输入端和误操作抑制控制器的电源端作为供电来源。本发明对取力器的误操作进行抑制，降低误操作所带来的不利影响。通过电子控制器采集变速箱主箱空档开关的信号、取力操作开关信号和取力电磁阀信号，对驾驶员的操作进行判断，正确则放行，错误，则系统自锁，保持原来的状态。

主权项

一种取力器误操作抑制系统，包括：误操作抑制控制器、取力操作开关、主箱空档开关、车载电源和取力电磁阀，其中：取力操作开关和主箱空档开关的输出分别与误操作抑制控制器的输入端相连接以输入操作指令和判定变速箱状态，误操作抑制控制器的输出端与取力电磁阀连接以输出控制指令，车载电源分别连接取力操作开关输入端和误操作抑制控制器的电源端作为供电来源，其特征在于：所述的误操作抑制控制器的包括：电源处理模块、第一输入处理模块、第二输入处理模块、逻辑处理模块、阀控输出模块和短路保护模块，其中：电源处理模块的输入端与车载电源相连接，电源处理模块的输出端分别输出电源至第二输入处理模块电路、逻辑电路和阀控输出电路，第一输入处理模块和第二处理模块的输入端分别与取力操作开关和空挡开关相连且分别输出取力信号和空挡信号至逻辑处理模块，短路保护模块的输入端和输出端分别与阀控输出模块和逻辑处理模块相连接并将采样电流转化为短路信号输出，逻辑处理模块根据收到的取力信号、空挡信号和短路信号输出阀控信号至阀控输出模块，阀控输出模块的输出端与取力电磁阀相连接并输出控制指令，阀控输出模块内设有电流取样电阻且其采样电流端与短路保护模块相连接。