[发明专利]气门正时控制装置

摘要

本发明涉及一种气门正时控制装置，其包括叶片转子和阀元件，所述叶片转子包括叶片以将提前室与滞后室分隔开。阀元件使锁定端口与排放端口联通以当在包括在第一方向上的可移动范围的端部的第一区域中移动时从所述锁定端口放泄流体。当流体从锁定室放泄时通过被偏压调节构件在推进方向上在叶片转子中从弹性构件移动到在壳体的内表面凹入的凹槽中以将转动相位锁定到第一区域中的调节相位。所述阀元件配置成当处于第一区域中的节流区域中时使操作端口与供给端口联通以供给流体到提前室中，以便于被供给到提前室中的流体流量被节流到小于当所述阀元件处于在第一方向上的可移动范围的端部时的流体流量。

主权项

一种用于控制气门的气门正时的气门正时控制装置，所述气门配置成根据从内燃发动机的曲柄轴传递的扭矩由凸轮轴打开和关闭，所述气门正时控制装置配置成利用内燃发动机的驱动操作通过使用从供给源(4)供给的液压流体控制气门正时，所述气门正时控制装置包括：可随所述曲柄轴转动的壳体(11)，所述壳体(11)具有从所述壳体(11)的内表面凹入的凹槽(151、152)；可随所述凸轮轴转动的叶片转子(14)，所述叶片转子(14)具有在转动方向上将所述壳体(11)的内部分成提前室(22)和滞后室(26)的叶片(141)，所述叶片转子(11)配置成当液压流体供给到所述提前室(22)或所述滞后室中(26)时将相对于所述壳体(11)的转动相位相应地改变到提前侧或滞后侧；具有锁定室(31)的锁定单元，所述锁定单元配置成当液压流体从所述锁定室(31)排出时相对于所述壳体(11)锁定所述叶片转子(14)，所述锁定单元配置成当液压流体供给到所述锁定室(31)中时解除所述锁定；阀体(61)，所述阀体(61)具有可与所述提前室(22)和所述滞后室(26)联通的操作端口(661、662)、可与所述锁定室(31)联通的锁定端口(663)、配置成被供给来自供给源(4)的液压流体的供给端口(664)以及配置成排出液压流体的排放端口(666、667)；可在包括第一方向(X)和第二方向(Y)的相反方向上线性移动的阀元件(70)，所述阀元件(70)配置成当在第一区域(R1)内运动时将所述操作端(661、662)和所述锁定端口(663)分别与所述供给端口(664)和所述排放端口(666、667)联通，所述第一区域是包括所述阀元件(70)在所述第一方向(X)上的可运动范围的端部的行程，所述阀元件(70)配置成当在第二区域(Rf)中运动时将所述操作端口(661、662)和所述锁定端口(663)都与所述供给端口(664)联通，所述第二区是在所述第二方向(Y)上的从所述第一区域(Rl)转换的行程；偏压单元(80)，所述偏压单元(80)配置成当弹性变形时产生偏压力以在第一方向(X)上偏压所述阀元件(70)；以及驱动源(90)，所述驱动源配置成产生驱动力以使所述阀元件(70)在所述第二方向(Y)上移动，其中所述锁定单元包括：容纳在所述叶片转子(14)中并且可以往复移动的调节构件(32)，所述调节构件(32)配置成当在推进方向(X)上移动以推进到所述凹槽(151、152)中时将转动相位锁定到最大提前相位与最大滞后相位之间的调节相位中，所述调节构件(32)配置成当在缩回方向(Y)上移动以从所述凹槽(151、152)缩回时解除所述转动相位的锁定；以及弹性构件(33、35)，所述弹性构件(33、35)配置成当处于所述调节相位时在所述推进方向(X)上偏压所述调节构件(32)以将所述调节构件(32)推进到所述凹槽(151、152)中，所述弹性构件(33、35)配置成当处于转动相位而不是所述调节相位时偏压所述调节构件(32)以与所述壳体(11)的内表面接触，所述第一区域(R1)是锁定区域，在所述锁定区域中，所述调节构件(32)将所述转动相位锁定到所述调节相位中，并且所述第一区域(R1)包括节流区域，在所述节流区域中与所述提前室(22)联通的所述操作端口(661、662)还与所述供给端(664)联通以便于供给到所述提前室(22)的提前供给流量被节流到小于所述阀元件(70)处于在所述第一方向(X)上的可移动范围的端部时的提前供给流量。