[发明专利]驻车制动性能测试方法及装置有效
| 申请号： | 201010137877.7 | 申请日： | 2010-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN101793612A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 蒋宇晨;徐弢;袁雄鹤 | 申请（专利权）人： | 上海西派埃自动化仪表工程有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 200233 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驻车制动性能测试方法及装置，克服需建驻车坡道方法，采用直接测量机动车驻车状态下的牵引力的方法，测力传感器通过钢丝绳和被测机动车相连接，按标准规定加到该车在测试状态下整车重量的20％或对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为15％时，被测机动车不动时为驻车制动性能合格，反之为不合格，驻车制动性能合格或不合格可由现场显示器上读数判别或远传至计算机判别。本发明所用测试装置具有体积小无需建专用坡道，省去了用坡道法需修建检测坡道的占地和基建费用，为各类机动车检测站开展该项检测业务创造了有利条件。测试装置中首次采用了zigbee无线通讯的方式，使测试装置做到耗电省、轻便、无外部连线。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 性能 测试 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种驻车制动性能测试方法，其特征在于，它包括以下步骤：(1)将被检机动车驶至测试装置前方指定位置，机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，用钢丝绳把机动车与测力传感器相连，使钢丝绳基本平行于地面后锁紧；(2)这时将钢丝绳逐步收紧，牵引力加到被检机动车上，按标准规定加到该车在测试状态下整车重量的20％或对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为15％时，被测机动车不动时为驻车制动性能合格，反之为不合格，驻车制动性能合格或不合格可由现场显示器上读数判别或远传至计算机判别。
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