[发明专利]减震器机构有效
| 申请号： | 200980159134.5 | 申请日： | 2009-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102414467A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 竹中达史;三轮裕一;原田佑公;横内由充;宫川武;林宏司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D13/64 | 分类号： | F16D13/64;F16F15/123;F16F15/129 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在本减震器机构(100)中，当向减震器机构(100)输入转矩时，通过放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)的压接，小的转矩变动产生小的迟滞转矩。其结果是，小的转矩变动能够在减震器机构(100)的放射状片(153)和第一摩擦区域(126a)之间被衰减，并被输出到输入轴。此外，即使当转矩变动变大时，由于设置成沿着环状片(126)和放射状(153)的相对旋转方向，两者的扭转角越大则两者间的摩擦系数越大，因而能够产生与转矩变动的大小相应的迟滞转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 机构 | ||
【主权项】：
一种减震器机构，包括：第一旋转部件(128)；第二旋转部件(150)，所述第二旋转部件(150)与所述第一旋转部件(128)相对配置且具有与所述第一旋转部件(128)相同的旋转中心轴(a1)，并且能够在所述旋转中心轴(a1)的圆周方向上进行预定角度的相对位移，其中，所述第一旋转部件(128)具有第一压接区域(126、226)，所述第一压接区域(126、226)呈环状地配置在所述旋转中心轴(a1)的周围，并且与所述第二旋转部件(150)压接，所述第二旋转部件(150)具有第二压接区域(153)，所述第二压接区域(153)沿着所述旋转中心轴(a1)的周围以预定的间隔进行配置，并且与所述第一压接区域(126、226)压接，所述第一压接区域(126、226)具有沿着圆周方向交替配置的第一摩擦区域(A1)和第二摩擦区域(B1)，所述第二摩擦区域(B1)的摩擦系数比所述第一摩擦区域(A1)的摩擦系数大，并且在从外部向所述减震器机构输入的转矩未发生变动的状态下，所述第二压接区域(153)位于所述第一摩擦区域(A1)的圆周方向的中心位置。
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