[发明专利]轨道车辆用转向架

摘要

本发明提供一种轨道车辆用转向架，其结构简单，能够防止导轮与导轨之间的磨损和恶化，确保行驶稳定性。安装有被导轨(1)引导的导轮(9)的导向架(8)能够相对行驶轮(5)的转向车轴(6)旋转，在导向架(8)设置有能够位置调整的支承轴(10)，在转向车轴的车宽方向中央部设置有向车端侧突出的承受部件(20)，沿着车辆前后方向设置有使导向架(8)的旋转与行驶轮(5)的操舵进行连动的连接杆(21)，连接杆(21)的中央侧端部可转动地安装在承受部件(20)，连接杆(21)的车端侧端部可转动地安装在可操舵行驶轮(5)的连结拉杆(19)，在连接杆(21)的中间部设置有在车辆前后方向延伸的长孔(21a)，长孔(21a)与支承轴(10)在一定位置可转动地卡合。

主权项

一种轨道车辆用转向架，包括，通过转向销分别连接在转向车轴的两端的一对行驶轮、沿着设置在行驶轨道上的引导装置而被引导的导轮和安装有所述导轮的导向架，所述导向架被构成为能够相对于所述转向车轴旋转，其特征在于，包括：转向横拉杆，相对于所述转向车轴在车辆前后方向的中央侧沿车宽方向配置，并使所述一对行驶轮能够连动；连结拉杆，相对于所述转向车轴配置在车辆前后方向的车端侧，并且能够操舵所述一对行驶轮中的一个；第一转向臂，沿着车辆前后方向配置，并且安装在所述一对行驶轮中的一个的转向销；第二转向臂，沿着车辆前后方向配置，并且安装在所述一对行驶轮中的另一个的转向销；支承轴，能够在车辆前后方向进行位置调整地设置在所述导向架；连接杆，沿着车辆前后方向配置，所述转向横拉杆的两端部分别能够转动地安装在所述第一转向臂和所述第二转向臂的中央侧端部，所述连结拉杆的两端部分别能够转动地安装在所述第一转向臂的车端侧端部和所述连接杆的车端侧端部，所述连接杆的中央侧端部能够转动地安装在位于所述转向车轴的车宽方向中央部且向所述车端侧突出的承受部件，在所述连接杆的中间部设置有在车辆前后方向延伸的长孔，所述长孔与所述支承轴在一定位置能够转动地卡合。